今天在這里要談?wù)摰脑掝}是一位輪機工程專業(yè)學(xué)生家長詢問我的，這位家長朋友問我他家小孩如果畢業(yè)開始就跑船，10年的時間能賺多少錢？對于這個問題，其實沒有準(zhǔn)確的答案，奈何這位家長讓說一說，那么我今天就來簡單的談一談。

　　這位家長的小孩今年20歲，某大專院校輪機工程專業(yè)大二在讀，明年就畢業(yè)了，小孩有意向去跑船，家長也比較支持。但是他們約定最多跑船十年，等小孩到了30歲結(jié)婚之后就不跑船了，所以才有了這個跑船十年能賺多少錢的問題。按照目前的行情來說，不止是輪機工程專業(yè)包括航海技術(shù)專業(yè)在內(nèi)的航海類專業(yè)學(xué)生畢業(yè)之后開始跑船，十年應(yīng)該是能賺200萬以上，具體的我來跟大家簡單的算一算：

　　Kaiyun中國 官方網(wǎng)站

　　正常情況下航海類專業(yè)學(xué)生，在學(xué)校期間不是特別混的人，在畢業(yè)之前應(yīng)該都能夠考過三副三管的白皮書。即便是不能一次性通過，但是補考一兩次應(yīng)該足夠了吧。

　　按照目前的規(guī)定，考過三副三管輪的白皮之后，需要上船實習(xí)12個月才能換出對應(yīng)的適任證書。12個月的實習(xí)期以前都是一條船就直接完成，現(xiàn)在的情況基本上都是分兩條船實習(xí)的。雖然說實習(xí)期的工資很低，但是一般的公司都有幾百美元，12個月下來四五萬塊錢是有的。

　　實習(xí)期如果表現(xiàn)的好，那么實習(xí)完就直接晉升三副或者三管輪，如果實習(xí)期表現(xiàn)一般那么很可能就需要見習(xí)三個月甚至更長的時間。在這里我不按照表現(xiàn)好的來計算，只能按照一般的來計算，也就是實習(xí)完還要見習(xí)6個月才可以晉升三副三管輪。六個月的見習(xí)期，按照目前的工資行情，六七萬塊錢應(yīng)該是可以賺的到吧。加上實習(xí)期的工資，加起來超過十萬塊應(yīng)該是很輕松的吧。

　　實習(xí)期加六個月的見習(xí)期海齡是18個月，換算成自然年的線個月，也就是兩年的時間。如果兩年的時間比較趕的線個月的時間應(yīng)該足夠了，也就是從畢業(yè)上船實習(xí)，到做上三副或者三管需要兩年半的時間，這個應(yīng)該算是很久吧。

　　做到三副三管輪之后，就拿三副三管輪的工資，目前的行情三副三管輪工資應(yīng)該都超過三萬塊人民幣。而且三副或者三管輪做滿12個月之后就會換出二副二管輪證書，二副二管輪工資會比三副三管輪工資要高一點。按照一個自然年在船7～8個月的時間來計算，從做上三副三管輪的接下來四年半的時間里面三副三管輪加二副二管輪的資歷是33個月，那么這33個月的時間差不多可以賺到110萬以上。

　　用了7年的時間到了可以考大副大管輪，這個速度應(yīng)該算比較慢一點。考大副大管輪不求一次性通過，加一次補考，總的時間算自然年的線個月應(yīng)該足夠了?？歼^之后就會去見習(xí)三個月，當(dāng)然很多公司都會要求直接是一條船資歷，就按照10個月來計算，其中在船時間為7個月，這個時候還是領(lǐng)取的二副二管輪工資，7個月的時間20萬肯定是不止的，達(dá)到25萬都是正常的。

　　從實習(xí)生開始到做上大副或者大管輪用了8.5年，也就是說十年的時間還剩1.5年，18個月的時間做大副大管輪達(dá)到12個月差不多，而大副大管輪工資按照5萬一個月來計算，那么就可以領(lǐng)取60萬了。

　　這樣10年時間實習(xí)期加見習(xí)期花了兩年半，賺10萬塊以上。三副三管輪加二副二管輪花了四年半的自然年時間，海齡33個月以上賺110萬加。接下來的一年半的時間用來考大副大管輪外加見習(xí)，7個月的海齡賺20萬以上。最后一年半的時間做12個月的大副大管輪，領(lǐng)取60萬的工資應(yīng)該是綽綽有余。

　　以上時間加起來是剛好十年的自然年，賺取的錢是200萬以上。而且上面我所計算的都是留有很大的余量，10年的時間海齡只有70個月，相當(dāng)于一年有5個月的休假。剛開始跑船，一般都是希望每個合同期跑久一點，平均下來一年跑8個月以上大有人在。另外晉升這一塊也是算的很慢，十年了連船長老軌都沒有辦法考，真的是很慢。正常情況下，10年都應(yīng)該考過船長老軌的，甚至有些都做上老軌了，至于做船長，則比較少一點。

　　當(dāng)然以上只是算十年時間賺多少錢，至于需要開銷多少，那是你自己的事情。200萬看起來很多，平均下來也就20萬一年，其實也沒有多少，只不過船員在船上開銷稍微少一點，所以存下來的可能要多一點。需要說明一下的是以上只是就事論事，沒有鼓勵大家去跑船的意思。