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　　9月10日消息，近日，鳳凰航運(yùn)（000520.SZ）發(fā)布公告稱(chēng)，公司董事會(huì)于9月6日收到因個(gè)人原因，上述三人辭去公司獨(dú)立董事及董事會(huì)下屬各專(zhuān)門(mén)委員會(huì)委員職務(wù)，辭職后，不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。在補(bǔ)選出的獨(dú)立董事就任前，上述三人仍繼續(xù)履行獨(dú)立董事及董事會(huì)專(zhuān)門(mén)委員會(huì)的職責(zé)，其辭職報(bào)告將在公司補(bǔ)選獨(dú)立董事后生效。

　　鳳凰航運(yùn)2023年年報(bào)顯示，李秉祥、周清杰、郭建恒均是2020年起擔(dān)任獨(dú)立董事，原本三人的任期終止日在2026年2月。

　　9月10日，紅星資本局就此致電鳳凰航運(yùn)證代辦公室，相關(guān)人士稱(chēng)三人離職系個(gè)人原因。當(dāng)問(wèn)及三人離職是否與公司虧損有關(guān)，對(duì)方回復(fù)稱(chēng)：“虧損了之后，一個(gè)公司肯定就會(huì)有變化?！?對(duì)于三人離職是否會(huì)對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)影響，對(duì)方表示公司的治理一直比較好，一切以公告為準(zhǔn)。對(duì)于市場(chǎng)議論的重組傳聞，對(duì)方予以否認(rèn)，稱(chēng)沒(méi)有聽(tīng)到這樣的消息。

　　今年上半年，鳳凰航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.87億元，同比增加2.89%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損1491.20萬(wàn)元，同比虧損擴(kuò)大78.38%。

　　今年以來(lái)，鳳凰航運(yùn)頻現(xiàn)人事變動(dòng)。9月5日，因工作變動(dòng)，李勇辭去鳳凰航運(yùn)職工監(jiān)事職務(wù)，辭職后仍在公司任職，任公司總經(jīng)理助理、寧波經(jīng)營(yíng)公司總經(jīng)理。9月3日，王巖科因工作調(diào)整原因辭去鳳凰航運(yùn)第九屆監(jiān)事會(huì)監(jiān)事、監(jiān)事會(huì)主席職務(wù)，辭職后另有任用，將繼續(xù)留在公司工作。

　　而在今年7月—8月，鳳凰航運(yùn)的董事長(zhǎng)、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)均辭職。8月30日，張軍因個(gè)人原因辭去鳳凰航運(yùn)第九屆董事會(huì)董事、董事長(zhǎng)、董事會(huì)下屬各專(zhuān)門(mén)委員會(huì)職務(wù)，辭職后將不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。8月20日，許志榮因個(gè)人原因辭去鳳凰航運(yùn)副總經(jīng)理職務(wù)，辭職后將不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。7月5日，馬超因個(gè)人原因辭去鳳凰航運(yùn)財(cái)務(wù)總監(jiān)職務(wù)，辭職后將不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。

　　再往前追溯，4月22日，史華松因工作變動(dòng)原因辭去鳳凰航運(yùn)第九屆監(jiān)事會(huì)監(jiān)事職務(wù)，辭職后不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。3月1日，李曲因工作變動(dòng)原因辭去公司職工監(jiān)事職務(wù)，辭職后不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。

　　官網(wǎng)顯示，鳳凰航運(yùn)2006年在深交所上市，主要從事沿海、遠(yuǎn)洋、長(zhǎng)江、運(yùn)河散貨運(yùn)輸，特種大件物流運(yùn)輸、船員勞務(wù)派遣服務(wù)、船貨代理業(yè)務(wù)等，是國(guó)內(nèi)唯一能夠?qū)崿F(xiàn)江、海、洋、河全程物流運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)物流企業(yè)。