“我在船上工作幾十年了，第一次碰到拖欠工資的情況……”因船員工作機(jī)動(dòng)性、突發(fā)性特點(diǎn)，常年跑船的老劉和許多船員一樣，很少與雇主簽訂書(shū)面勞動(dòng)合同，但基本都能按時(shí)拿到勞務(wù)報(bào)酬，然而，沒(méi)想到這次竟被拖欠工資。

　　討薪無(wú)果的老劉在朋友建議下，先是來(lái)到廣西壯族自治區(qū)北海海事法院貴港法庭提起訴訟，但他并不清楚雇主的身份證、住所地等信息，連個(gè)訴狀都寫(xiě)不成。無(wú)奈之下，老劉又輾轉(zhuǎn)來(lái)到貴港市檢察院尋求幫助……

　　“這起討薪案初看簡(jiǎn)單，但辦理過(guò)程卻一波三折。”近日，貴港市檢察院民事行政檢察部主任黃海山向記者介紹了辦理這起案件的始末。

　　老劉是廣西梧州人。梧州，乃潯江、桂江、西江三江交匯之地，航運(yùn)繁榮。對(duì)于許多像老劉這樣的本地人來(lái)說(shuō)，當(dāng)船員、跑船運(yùn)便成了他們養(yǎng)家糊口的主要生計(jì)。

　　“我家親戚的船最近在西江上跑貨，正在招工，你想不想來(lái)干？”2022年初，陳某軍找到老劉，想聘請(qǐng)他當(dāng)船長(zhǎng)。因當(dāng)時(shí)手頭也無(wú)其他活干，老劉便答應(yīng)了。雙方口頭約定了工作時(shí)間及每月勞務(wù)報(bào)酬。2022年11月，當(dāng)老劉完成工作離船時(shí)，還有2.6萬(wàn)元?jiǎng)趧?wù)報(bào)酬未拿到手。老劉多次向陳某軍追討，剛開(kāi)始陳某軍還找理由推脫，后來(lái)干脆電話不接、Kaiyun平臺(tái) 官方入口微信也不回了。

　　2022年底，老劉來(lái)到貴港市檢察院申請(qǐng)支持起訴，檢察官耐心接待了老劉，當(dāng)問(wèn)到是誰(shuí)欠了他錢(qián)時(shí)，老劉越說(shuō)越委屈：“是陳某軍聘請(qǐng)我去的，但他一直說(shuō)自己也只是個(gè)打工的，不是他發(fā)工資，讓我找陳某飛要，陳某飛又推脫說(shuō)已經(jīng)給完錢(qián)了，他不清楚欠錢(qián)這個(gè)事情?！?

　　得知事情緣由后，接訪檢察官考慮到老劉年齡較大，大老遠(yuǎn)來(lái)一趟不容易，且因缺乏法律知識(shí)，無(wú)法獨(dú)立收集證據(jù)，通過(guò)訴訟維權(quán)確有困難，符合申請(qǐng)支持起訴的條件，遂收下了老劉的材料。

　　本以為到了檢察院，便能順利提起訴訟，可讓老劉沒(méi)想到的是，檢察機(jī)關(guān)卻在“有無(wú)管轄權(quán)”上犯了難：老劉起訴追討在內(nèi)河航運(yùn)船舶上務(wù)工的薪水，屬于海事案件，應(yīng)由北海海事法院管轄。如此一來(lái)，貴港市檢察院還能支持老劉提起訴訟嗎？

　　“根據(jù)最高人民檢察院民事檢察廳印發(fā)的《民事檢察部門(mén)支持起訴工作指引》，支持起訴由對(duì)案件有管轄權(quán)的法院所在地的同級(jí)檢察院受理。據(jù)此，老劉須向北海當(dāng)?shù)貦z察機(jī)關(guān)申請(qǐng)支持起訴。”黃海山分析說(shuō)。

　　“可我天天在船上跑，上岸的時(shí)間本就不多，現(xiàn)在還要跑到北海去打官司，這不是為難人嘛。”老劉也道出了他的難處。

　　因該院此前并沒(méi)有辦理海事案件的先例，為盡最大努力幫助老劉，檢察官對(duì)相關(guān)海事法律法規(guī)進(jìn)行深入研究后得知，北海海事法院設(shè)在貴港的派出法庭，主要負(fù)責(zé)辦理西江流域的海事海商案件，老劉的案件應(yīng)由北海海事法院貴港法庭具體負(fù)責(zé)審理。

　　“這種情況下，即便是北海當(dāng)?shù)貦z察機(jī)關(guān)受理了老劉的支持起訴申請(qǐng)，也需到貴港法庭對(duì)接具體事宜。這樣既不利于老劉維權(quán)，又增加了司法成本。而如果貴港市檢察院可以受理老劉的支持起訴申請(qǐng)，這些難題就可以迎刃而解?！秉S海山告訴記者。

　　于是，貴港市檢察院經(jīng)報(bào)請(qǐng)上級(jí)檢察院同意，主動(dòng)到北海海事法院貴港法庭溝通協(xié)調(diào)，就共同探索開(kāi)展涉船員勞務(wù)合同支持起訴工作銜接配合達(dá)成共識(shí)。

　　在與法院達(dá)成共識(shí)后，貴港市檢察院正式?jīng)Q定受理老劉的支持起訴申請(qǐng)，并展開(kāi)調(diào)查核實(shí)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然老劉是陳某軍招聘上船的，但船舶的實(shí)際管理者、船舶的登記所有權(quán)人卻另有其人。

　　“涉案船舶的登記所有權(quán)人是梁某、原某二人，但在老劉上船工作前，二人已將船舶賣(mài)給了陳某飛，只因陳某飛未結(jié)清合同款，船舶尚未進(jìn)行變更登記，但陳某飛已是船舶的實(shí)際管理者，陳某軍就是受陳某飛委托，雇用了老劉等人上船務(wù)工。”黃海山一邊翻看案卷材料一邊說(shuō)，老劉既然是為陳某飛提供勞務(wù)，便應(yīng)由陳某飛為其支付相應(yīng)的勞務(wù)報(bào)酬。

　　考慮到船員長(zhǎng)期在船上工作的特殊性質(zhì)，貴港市檢察院始終堅(jiān)持“能調(diào)盡調(diào)、不調(diào)快訴”的原則，試圖引導(dǎo)雙方和解，但陳某飛一直拒絕溝通。之后，承辦檢察官及時(shí)轉(zhuǎn)變辦案思路，決定通過(guò)支持起訴幫老劉維權(quán)。由于船舶管理者、經(jīng)營(yíng)者、登記所有權(quán)人分離等情況較為復(fù)雜，為做到精準(zhǔn)支持起訴，貴港市檢察院引導(dǎo)老劉將陳某飛與梁某、原某列為共同被告，到貴港法庭提交了立案材料。同時(shí)該院于2023年4月發(fā)出支持起訴意見(jiàn)書(shū)。

　　辦案期間，承辦檢察官積極與承辦法官溝通，及時(shí)掌握案件進(jìn)展情況，協(xié)同做好矛盾化解工作。終于在2023年5月法庭開(kāi)庭審理前，原被告雙方達(dá)成和解，陳某飛向老劉足額支付了2.6萬(wàn)元?jiǎng)趧?wù)報(bào)酬。

　　有了辦理第一案的經(jīng)驗(yàn)后，2023年以來(lái)，貴港市檢察院又先后受理涉船員支持起訴案件20件，成功為多名船員追回勞務(wù)報(bào)酬20余萬(wàn)元。同時(shí)，為將個(gè)案辦理的經(jīng)驗(yàn)固定下來(lái)，今年5月，貴港市檢察院聯(lián)合北海市檢察院、防城港市檢察院、欽州市檢察院與北海海事法院召開(kāi)座談會(huì)，就支持船員提起勞務(wù)合同糾紛訴訟、建立工作銜接機(jī)制、規(guī)范訴訟參與機(jī)制、建立聯(lián)合調(diào)解機(jī)制、建立聯(lián)合普法機(jī)制和建立聯(lián)席會(huì)議制度等6個(gè)方面達(dá)成共識(shí)。