船員作為海上的無(wú)名英雄，他們以船為家，在浩瀚大洋上乘風(fēng)破浪，用專業(yè)與堅(jiān)守保障全球貿(mào)易的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。在2025年世界海員日即將到來(lái)之際，讓我們深入了解并關(guān)注船員群體的工作與生活，以切實(shí)的關(guān)懷與尊重，致敬這些藍(lán)色國(guó)土的守護(hù)者。近期我們收到“贛江口”輪船長(zhǎng)李學(xué)科的投稿，透過(guò)他的分享，一同探索他在船員管理工作中的經(jīng)驗(yàn)與智慧。

　　每當(dāng)被問(wèn)及遠(yuǎn)洋船舶船員管理的關(guān)鍵所在，我本可以用四個(gè)字概括，但卻難以道盡其中深意。雖然拙筆難書(shū)，但我仍希望在這個(gè)信息洪流的時(shí)代，留下一份痕跡，讓更多人了解“海員”職業(yè)。

　　海員是一群普通人，他們是別人的孩子、兄弟姐妹、丈夫妻子、父親母親，是許多人生命中至關(guān)重要的存在。然而，他們所從事的工作卻并不普通。有人曾說(shuō)，沒(méi)有海員，世界上一半的人會(huì)餓死，另一半的人會(huì)凍死。這并非夸大其詞，海員們默默耕耘，維系著全球貿(mào)易的命脈，與我們的日常生活息息相關(guān)。

　　從集裝箱運(yùn)輸各類電子產(chǎn)品、箱包首飾、服裝，到散雜貨船運(yùn)輸大宗礦石、糧食、鋼鐵等；從油船運(yùn)輸原油、汽油、柴油等，到液化氣運(yùn)輸船運(yùn)輸我們?nèi)粘Ｉ钏璧奶烊粴?、石油氣；從滾裝汽車船運(yùn)輸汽車，到冷藏船運(yùn)輸水果、肉類等，再到客船、重吊船、駁船、牲畜運(yùn)輸船等眾多專用船型，海員們肩負(fù)著將貨物安全跨洋運(yùn)輸?shù)闹厝?，保障著全球物資的流通與供應(yīng)。

　　海員職業(yè)有著鮮明的特點(diǎn)。在合同期內(nèi)，船舶就是他們的“移動(dòng)家園”，也是唯一的活動(dòng)空間?？扛燮陂g，他們偶爾可以到港口城市逛逛?，F(xiàn)代化的船舶通常配備衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、健身房、娛樂(lè)室等設(shè)施，為他們的生活增添許多便利。

　　“嚴(yán)”聚焦于工作和安全領(lǐng)域，“善”則體現(xiàn)在生活關(guān)懷之中，體現(xiàn)在管理者敢于在生活中脫去船長(zhǎng)的權(quán)威外衣。

　　有人或許會(huì)認(rèn)為，如果船長(zhǎng)在生活中褪去了工作層面的權(quán)威性，那么在工作中可能也無(wú)法樹(shù)立絕對(duì)的權(quán)威。然而我認(rèn)為這只是管理風(fēng)格的不同。在實(shí)際工作中，鮮有船員會(huì)蔑視船長(zhǎng)的權(quán)威，不聽(tīng)從指揮。相反，高壓式的管理往往難以讓不服從指揮的船員真正改變態(tài)度。在生活中善待船員，能有效調(diào)節(jié)團(tuán)隊(duì)氛圍，增進(jìn)彼此的了解和信任，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，從而為工作的順利開(kāi)展提供有力支持。

　　“嚴(yán)”并非一成不變，而是需要因地制宜、因人而異、因材施教。在任職一條船舶的初次會(huì)議上，我會(huì)明確提出管理要求，指出船員習(xí)慣做法的利弊，闡述船舶的管理方向，并劃出管理紅線，做到“先小人后君子”。

　　日常工作內(nèi)容可以商量，但命令不容商量。發(fā)令者也要對(duì)命令后果負(fù)責(zé)。當(dāng)然，對(duì)于嚴(yán)重違規(guī)的船員，如打架斗毆、無(wú)正當(dāng)理由拒絕工作安排、高級(jí)船員嚴(yán)重不適任、健康狀況不適宜工作等情況，及時(shí)調(diào)整其休假是十分必要的手段。

　　工作中，對(duì)可能引發(fā)人員傷亡的違章操作必須零容忍。例如，收放舷梯時(shí)不穿救生衣、高空作業(yè)時(shí)不系安全帶、駕駛臺(tái)值班時(shí)穿拖鞋、機(jī)艙工作不穿工作鞋等行為，都是絕對(duì)禁止的。但對(duì)于工作或生活中的一些小問(wèn)題，如偷懶、抽煙、提前收工、廚房衛(wèi)生欠佳、小物品借用等，管理者應(yīng)學(xué)會(huì)適度包容。管理過(guò)程中矛盾難以避免，關(guān)鍵在于管理者要秉持公正之心，靈活處理問(wèn)題，重點(diǎn)嚴(yán)管影響工作和安全的行為。

　　遠(yuǎn)洋海員是航運(yùn)業(yè)的中堅(jiān)力量，他們駕駛?cè)f噸巨輪跨越重洋，承擔(dān)著全球貿(mào)易運(yùn)輸?shù)氖姑?。海員的工作兼具技術(shù)性、風(fēng)險(xiǎn)性與孤獨(dú)性：他們不僅要掌握航海技術(shù)、機(jī)械維護(hù)、應(yīng)急處理等專業(yè)技能，還要面對(duì)惡劣天氣、噪音影響、機(jī)械故障等潛在風(fēng)險(xiǎn)，在密閉的船舶空間內(nèi)，遠(yuǎn)離陸地社會(huì)，承受身心雙重考驗(yàn)。這一職業(yè)的特殊性要求船員不僅具備過(guò)硬的專業(yè)素養(yǎng)，更需要強(qiáng)大的心理適應(yīng)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。因此，為船員們營(yíng)造一個(gè)寬松有趣的環(huán)境，對(duì)他們的工作和生活至關(guān)重要。這是船舶管理者踐行“善”理念的重要任務(wù)，需要船舶管理者調(diào)動(dòng)大家的積極性，加強(qiáng)文化建設(shè)，提升組織協(xié)調(diào)能力，展現(xiàn)“善”的一面。

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　　在船舶工作中，甲板部設(shè)備損壞都是由輪機(jī)部進(jìn)行維修。有人認(rèn)為這是輪機(jī)部幫助甲板部，但作為船舶管理者，我們要引導(dǎo)雙方相互幫助，展現(xiàn)合作善意。例如，鼓勵(lì)甲板部主動(dòng)協(xié)助輪機(jī)部工作，重要的不是幫助的程度，而是通過(guò)互幫互助，糾正錯(cuò)誤認(rèn)知，營(yíng)造團(tuán)結(jié)協(xié)作的船舶氛圍。

　　中國(guó)傳統(tǒng)餐桌文化在增進(jìn)感情方面具有獨(dú)特魅力，因此船舶聚餐側(cè)重于組織包餃子、燒烤、做涼皮、做披薩、做羊湯、做糕點(diǎn)、做肉夾饃等活動(dòng)，鼓勵(lì)有廚藝的船員大顯身手，為大家?guī)?lái)美食。通過(guò)創(chuàng)新各種菜品，為枯燥的海上生活點(diǎn)亮火花。

　　打籃球、打乒乓球、下棋、打撲克，以及繪畫(huà)、書(shū)法等文化活動(dòng)，都是豐富船員生活的良好方式。有些船員才華橫溢，但不是苦于沒(méi)有表現(xiàn)的機(jī)會(huì)，就是羞于表現(xiàn)。如何挖掘這樣的船員，為他們提供展示機(jī)會(huì)，激發(fā)他們展示表現(xiàn)的勇氣，是船舶管理者的思考內(nèi)容和工作方向。通過(guò)物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、假日獎(jiǎng)勵(lì)等靈活多樣的鼓勵(lì)方式，為他們搭建展示的平臺(tái)，激發(fā)船員參與熱情，豐富船員的業(yè)余生活。

　　為什么把培訓(xùn)與學(xué)習(xí)寫(xiě)在“善待”的內(nèi)容里呢？大多數(shù)船舶因工作任務(wù)重或是管理者不重視，忽視船員在船的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。培訓(xùn)與學(xué)習(xí)不應(yīng)搞成小學(xué)生式的課堂學(xué)習(xí)，讓船員手背在后面不許動(dòng)，然后生硬地講一遍就結(jié)束。這樣的方式，即使講兩遍三遍，船員也記不住。如果換成幽默的講解，附帶小小的獎(jiǎng)懲機(jī)制的提問(wèn)，效果會(huì)好得多。

　　例如，在消防員裝備穿著培訓(xùn)中，設(shè)定2分鐘內(nèi)整齊穿戴的目標(biāo)，對(duì)達(dá)標(biāo)快的小組給予飲料獎(jiǎng)勵(lì)，未達(dá)標(biāo)小組則需要加練。在實(shí)際的外部檢查中，檢查官并不會(huì)在意你是否線分鐘之內(nèi)穿好了，而更在意你是否培訓(xùn)了你的船員，你的船員能否正確穿著。我們平時(shí)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)通常高于檢查標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能在處理應(yīng)急狀況或外部檢查中部分緊張的情況下表現(xiàn)得更好。

　　再如，由三副現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)救生艇，講解救助艇及救生筏等的知識(shí)。提前告知現(xiàn)場(chǎng)考核，鼓勵(lì)船員提問(wèn)。大家都聽(tīng)得非常認(rèn)真，提問(wèn)互動(dòng)熱烈。

　　此外，對(duì)開(kāi)會(huì)或者培訓(xùn)遲到的船員實(shí)施有趣的懲罰措施，如貢獻(xiàn)飲料、發(fā)紅包或做蹲起，既增強(qiáng)時(shí)間觀念，又活躍氣氛，提升培訓(xùn)和學(xué)習(xí)效果。

　　在這個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，遠(yuǎn)洋海員依然保持著人類與海洋最原始的對(duì)話方式。他們用孤獨(dú)丈量海洋，用堅(jiān)守編織全球化的經(jīng)緯網(wǎng)。當(dāng)人們?cè)谙硎苓M(jìn)口商品、穩(wěn)定能源供應(yīng)時(shí)，不應(yīng)忘記這群“藍(lán)色國(guó)土”的守望者。隨著人工智能和綠色航運(yùn)技術(shù)的發(fā)展，船員職業(yè)正煥發(fā)出新的生機(jī)，但其承載的開(kāi)拓精神與奉獻(xiàn)本質(zhì)，始終是人類探索海洋的不變底色。無(wú)論是陸地還是船上的船舶管理者，都應(yīng)秉持“嚴(yán)管善待”理念，關(guān)注船員成長(zhǎng)和發(fā)展，共同推動(dòng)航運(yùn)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　備注：文中船上繪畫(huà)均由水手李恒和船長(zhǎng)李學(xué)科共同參與完成，所有照片由船長(zhǎng)李學(xué)科拍攝。返回搜狐，查看更多