海員里面不乏一些勵(lì)志的故事，像前幾天有人說他的表哥十年時(shí)間中專畢業(yè)，用了十年的時(shí)間，從月入2000的機(jī)工到月入8000元的船長。這個(gè)故事太勵(lì)志了，需要天時(shí)地利人和，缺一不可，一般人根本就做不到。今天我在這里要說的一個(gè)比較勵(lì)志的故事是一位機(jī)工的，算是大齡機(jī)工的逆襲，39歲的時(shí)候去培訓(xùn)三管輪，到了41歲的時(shí)候，就已經(jīng)做了好幾個(gè)月的三管輪了。下面我來簡單的說一下他的逆襲之路，真的不容易。

　　這位勵(lì)志的朋友是福建的，出生于1984年，今年已經(jīng)41歲了。認(rèn)識這位朋友是2021年6月份下船一起隔離的時(shí)候，哪個(gè)時(shí)候他的機(jī)工資歷就已經(jīng)夠考三管輪了，其實(shí)在當(dāng)時(shí)，他已經(jīng)37歲了，去考三管輪已經(jīng)算大齡了。但是由于家庭的原因需要用錢，加上考三管輪也需要用到錢，所以他選擇繼續(xù)跑船。

　　一直到2023年3月份他39歲的時(shí)候，他才去考三管輪。從2021年6月到2023年3月這期間，他跑了兩條船，加起來差不多16個(gè)月，算是跑得相當(dāng)勤快了?？既茌啿皇菆?bào)名就可以考的，需要去海事學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間差不多有9個(gè)月。

　　這位朋友培訓(xùn)的海事學(xué)校離他家比較近，據(jù)他自己說從培訓(xùn)學(xué)校回家只要半個(gè)小時(shí)。為了在培訓(xùn)學(xué)校看書看題庫，他在培訓(xùn)后期就兩個(gè)月才回一次家，因?yàn)榛丶抑笮『⒊车盟麤]有辦法看題庫。

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　　由于在培訓(xùn)學(xué)校期間比較用心，加上之前這位朋友的基礎(chǔ)也還可以，包括英語水平，所以在三管輪考試的時(shí)候，無論是實(shí)操還是理論，都是一次性通過。對于一位40歲的機(jī)工來說，真的不容易。據(jù)他自己說的他們培訓(xùn)班幾十個(gè)人，一次性通過的就5個(gè)人。

　　2024年1月份他的三管輪考過之后，他擔(dān)心年后上船比較困難，所以他立即去中介公司想讓中介公司安排他年前上船。不過由于年前上船計(jì)劃早已安排而且他之前服務(wù)的船東沒辦法開封三管輪的白皮，所以他只能換到可以開封白皮的船東，這些都是需要時(shí)間的，。

　　所以這樣下來一直到2024年三月份，下船差不多一年了，他才上了一條散貨船去見習(xí)，機(jī)工考過三管輪之后，只需要見習(xí)6個(gè)月就可以換出三管輪證書。見習(xí)期間，只要認(rèn)真完成見習(xí)記錄簿并且在船上表現(xiàn)不太差的話，見習(xí)期完了之后，基本上就可以換出三管輪適任證書。

　　在2024年下半年見習(xí)期完成之后，他順利地?fù)Q出三管輪證書。由于見習(xí)期間在船上表現(xiàn)不錯(cuò)，所以在2025年一月份他上船做三管輪了，到現(xiàn)在已經(jīng)四個(gè)多月了。第一次做三管，肯定壓力非常大。他們船上的老軌要求比較嚴(yán)格，聽說他第一次做三管輪，手心都冒汗了，好在他能力還不錯(cuò)，到現(xiàn)在他覺得做三管一點(diǎn)壓力都沒有了。

　　從機(jī)工到三管輪，這不僅僅是職位的晉升，更是一個(gè)中年男人對夢想的執(zhí)著追求。這位朋友為了做到三管輪，真的付出了太多了努力，也犧牲了很多陪伴家人的時(shí)間，好在他已經(jīng)成功了，真心的不容易。做到三管輪，比做機(jī)工的工資高一大截，當(dāng)然責(zé)任也要重一些。

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　　這位朋友的逆襲之路，是一個(gè)關(guān)于堅(jiān)持和奮斗的故事。在人生的道路上，無論年齡多大，無論遇到多少困難，只要心中有夢想，并且愿意為之付出努力，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的目標(biāo)。但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不怎么適用船員這一塊，過了40歲，去培訓(xùn)海員，雖然說也是可以的，但是建議最好不要去了，因?yàn)橛刑嗵嗟牟淮_定性。