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Kaiyun:海員培訓一個10億美元的大市場出現(xiàn)了!
發(fā)布日期:2024-10-23 02:23:49訪問量:

  英國 海事 培訓公司 Stream Marine Grou p 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 馬丁·懷特 (Martin White) 表 示,未來 10 年,航運業(yè)將不得不花費超過10 億美元對海員進 行再 培訓,讓他們 了 解 如何 處 理 為 綠色轉型而開 發(fā) 的新燃 料。

  這一計算是基于每名海員1,000美元的基本培訓費用。“還需要更多的高級培訓以及船上實操培訓。”馬丁·懷特表示。

Kaiyun:海員培訓一個10億美元的大市場出現(xiàn)了!(圖1)

  由海事公正轉型工作組委托進行的研究表明,到2030年代中期,80萬名海員可能需要接受額外培訓,才能滿足零排放或接近零排放燃料船舶的配員要求。

  馬丁·懷特表示:“如果我們以75萬名海員為基礎,那么總花費將為7.5 億美元。這是一個保守估計,并沒有考慮海員參加培訓的交通和住宿等費用。因此航運業(yè)的支出可能會超過10億美元?!?

  Stream Marine Group成立已有10年,提供了100多個安全課程,并頒發(fā)了80,000多張證書。在過去的兩年里,該公司拓展了職業(yè)部門和技術脫碳咨詢服務。

  馬丁·懷特在進入油輪和天然氣船培訓行業(yè)之前,曾在集裝箱船和散貨船上工作了20年,他表示,該公司已經對600-700名海員進行了使用液化天然氣和甲醇的培訓,并正在與合作伙伴就氫和氨燃料進行合作。

  該公司還聘請了來自其他行業(yè)的專家,致力于制定安全手冊,包括對所有燃料類型的風險評估。

  作為第四代推進系統(tǒng)的一部分,隨著正在開發(fā)多種燃料,而不僅僅是一種類型的燃料,例如重燃料油,這是一個挑戰(zhàn)。

  國際航運公會(ICS)表示,他們正在制定一個新框架來標準化新燃料的培訓,每種新燃料都有其“自己的獨特特性”,例如劇毒、易燃或需要低溫儲存。

  ICS負責船員和培訓的高級海事顧問 Arvind Natrajan表示,該框架重點關注三種燃料——氨、氫和甲醇——因為這似乎是該行業(yè)的發(fā)展方向。

  經過上個月IMO人為因素、培訓和值班分委會第十屆會議(HTW 10)的討論后,提案將在明年2月舉行的HTW 11會議上提出。

  ##補充介紹:HTW 10后同意,應在全面審查STCW公約和規(guī)則的同時制定針對使用替代燃料船舶(包括電池動力船舶)的海員的培訓規(guī)定。該工作預計將于2025年HTW 11 啟動,并需獲得 MSC 108(2024 年 5 月)批準。

  “希望國際海事組織成員國能夠達成共識,以便在2030年之前推出培訓標準。 ”

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