深夜，風(fēng)雨交加的地中海上，一艘無動力小船載著36名外籍人員遇險，隨時可能沉沒。福州籍船長阮文雨得知這一情況后，立即帶領(lǐng)船員前往救援。

　　11月29日深夜到次日中午，巴拿馬籍散貨輪“XIN BO”參與了這次救援行動。該船由香港順鑫海運有限公司擁有，船上21名中國船員均由山東威海市海潤船務(wù)有限公司派遣。福建籍船員有兩人，分別是船長阮文雨和大副沈燚智。

　　11月29日23時45分，“XIN BO”輪值班的三副許環(huán)電收到希臘當(dāng)?shù)夭块T發(fā)送的海上搜救信息，請求附近海域船舶協(xié)助搜救。事發(fā)海域天氣惡劣，能見度低。確認(rèn)信息無誤后，阮文雨決定臨時變更航線參加搜救，并指揮船員展開救援行動。

　　“XIN BO”輪上的船員按照應(yīng)急部署分別負(fù)責(zé)瞭望、值守、聯(lián)絡(luò)、備車和救援保障等任務(wù)。11月30日凌晨1時，阮文雨指揮“XIN BO”輪抵達(dá)指定位置并開始搜索遇險小船。此時月黑風(fēng)高，搜索難度極大。

　　2時45分，進(jìn)一步確定目標(biāo)方位后，“XIN BO”輪調(diào)整航向前往救助，瞭望的船員攜帶強光手電搜索。3時左右，二副梅韻文發(fā)現(xiàn)遇險小船。此時小船既無動力又進(jìn)水，船上搭載人員多，隨時有沉沒危險。阮文雨多次指揮調(diào)整船位，半小時后成功靠近小船，放好舷梯，讓遇險人員登船。40分鐘后，部分遇險人員登上“XIN BO”輪。

　　然而，因纜繩脫落，小船向外漂離。阮文雨根據(jù)流向再次搜索。4時35分，“XIN BO”輪再次發(fā)現(xiàn)小船，水手李宗陽拋投救生圈，救助最后一名遇險人員。5時左右，36名遇險人員全部獲救。

　　獲救人員全身濕透，“XIN BO”輪的船員拿出自己的衣服給他們?nèi)∨?，醫(yī)護(hù)人員為他們體檢，并安排食物、淡水和休息處所。5時20分，按照希臘相關(guān)部門指令，“XIN BO”輪再度起航，6個多小時后到達(dá)指定地點，移交獲救人員。風(fēng)雨之夜地中海上36人遇險！

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