近日，意大利成品油輪運(yùn)營(yíng)商d’Amico International Shipping（DIS）宣布旗下多艘船舶以“高利潤(rùn)”費(fèi)率達(dá)成新的長(zhǎng)期租賃協(xié)議，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)適應(yīng)能力。

　　作為一家在米蘭證券交易所上市的企業(yè)，DIS旗下位于愛爾蘭的子公司d’Amico Tankers，通過與“信譽(yù)良好的交易對(duì)手”達(dá)成新協(xié)議，將兩艘MR2型油輪和一艘LR1型油輪各出租一年。此外，一艘MR2型油輪簽訂了為期六個(gè)月的租約，另有一艘MR2型油輪的租期也延長(zhǎng)了六個(gè)月，且這些交易均以盈利性的租金費(fèi)率成交。

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　　DIS首席執(zhí)行官Carlosdi Mottola對(duì)此次租賃協(xié)議給予高度評(píng)價(jià)：“這些協(xié)議所達(dá)成的極具吸引力的費(fèi)率，充分反映了當(dāng)前積極的市場(chǎng)前景?！彪S著最新租約的敲定，擁有30多艘成品油輪的DIS，在未來幾年的運(yùn)力規(guī)劃已逐漸明晰。2025年，該公司52%的可用船舶日以每日23,760美元的期租等價(jià)費(fèi)率（TCE）鎖定；2026年，21%的運(yùn)力以約每日24,730美元的TCE費(fèi)率鎖定；2027年，也有6%的運(yùn)力以每日23,550美元鎖定。Carlosdi Mottola進(jìn)一步表示：“這些合同與我們逐步增加覆蓋范圍的成熟戰(zhàn)略完全契合，不僅增強(qiáng)了收益的可預(yù)測(cè)性，還大幅降低了市場(chǎng)波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)?！?

　　回顧2024年，受下半年成品油輪市場(chǎng)疲軟影響，DIS的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)雖有所下滑，但整體仍保持穩(wěn)健。全年?duì)I收4.88億美元，同比下滑9.4%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為2.61億美元，同比減少6.0%；息稅前利潤(rùn)（EBIT）為2.02億美元，同比下降5.9%；凈利潤(rùn)1.88億美元，同比降低2.0%。其船隊(duì)全年日均TCE為31,195美元，同比微降0.8%。

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　　在買賣市場(chǎng)方面，DIS在2024年同樣動(dòng)作頻頻。4月，d’Amico以2740萬美元出售了其最老舊的MR油輪“Glenda Melanie”輪（2010年建造），優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)。與此同時(shí)，DIS斥資2.32億美元，在揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)下單訂造4艘LR1型成品油輪，預(yù)計(jì)將于2027年下半年交付。這些高效、環(huán)保的船舶投入運(yùn)營(yíng)后，將顯著強(qiáng)化DIS在LR1市場(chǎng)的地位。此外，DIS還購(gòu)買了4艘日本建造的MR油輪，進(jìn)一步降低了船隊(duì)盈虧平衡成本。截至3月，d’Amico運(yùn)營(yíng)33艘成品油輪，其中自有28艘，期租2艘，光租3艘，自有和光租船舶的平均船齡約為9.2年。

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