截至2024年12月31日，沿海省際運輸干散貨船（萬噸以上，不含重大件船、多用途船等普通貨船，下同）共計2436艘、8137.8萬載重噸，較2023年底減少102艘、197.8萬載重噸，噸位降幅2.4%。2024年新增運力125艘、431.2萬載重噸；沒有強制報廢船舶；企業(yè)進(jìn)行運力調(diào)整，共有227艘、630.3萬載重噸船舶運力退出國內(nèi)沿海省際運輸市場。

　　沿海省際運輸干散貨船平均船齡11.0年，較2023年底增長了0.4年。其中，老舊船舶（船齡18年以上）和特檢船舶（船齡28年以上）分別有284艘、30艘，占總艘數(shù)的11.7%和1.2%。較2023年底，老舊船舶艘數(shù)占比提高了0.7個百分點，特檢船舶艘數(shù)占比降低了0.1個百分點。

　　截至2024年12月31日，沿海省際運輸集裝箱船（700TEU以上，不含多用途船，下同）共計423艘、箱位數(shù)99.6萬TEU，較2023年底增加13艘、載箱量增加2.3萬TEU，載箱量增幅2.4%。2024年新增運力50艘、9.6萬TEU；1艘強制報廢船舶，0.2萬TEU；共有36艘（箱位數(shù)7.1萬TEU）集裝箱船提前退出國內(nèi)沿海省際運輸市場。

　　沿海省際運輸集裝箱船平均船齡8.2年，較2023年底減少了0.1年。其中,老舊船舶（船齡20年以上）和特檢船舶（船齡29年以上）分別有39艘、1艘，占總艘數(shù)的9.2%和0.2%。較2023年底，老舊船舶艘數(shù)占比提高了0.7個百分點，特檢船舶艘數(shù)占比降低了0.3個百分點。

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