這是上海國際航運中心首次迎來兩家跨領域金融機構共同提出的金融服務工作方案，一系列舉措涵蓋了整個航運產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，也體現(xiàn)了中央金融機構對于上海發(fā)展的堅定信心。

　　建設國際航運中心，是上海配置全球資源的一個重要環(huán)節(jié)。經(jīng)過長期奮斗建設，上海國際航運中心已經(jīng)在全球排名前列。但在當前復雜的國內外經(jīng)濟形勢下，上海在航運高端服務業(yè)方面的短板亟待補齊，想要實現(xiàn)“國船國造”“國貨國運國保”，需要另一個中心——上海國際金融中心的支持。

　　在這樣的背景下，和人保集團兩家中央金融機構的跨界合力，就為上海國際金融中心和上海國際航運中心聯(lián)動發(fā)展帶來了新的樣本。

　　《方案》充分發(fā)揮中國銀行和人保集團作為國有大型金融企業(yè)的特色優(yōu)勢，從“服務航運安全、服務貿(mào)易便利化、服務綠色轉型”三個方面細化明確了29項具體舉措。

　　服務航運安全方面，推動以人民幣全鏈條結算為核心的產(chǎn)品服務流程融合；建設風險保障自主規(guī)則，如研發(fā)中國進出口貨運險英文條款及配套融資產(chǎn)品，保費和賠款采用人民幣結算，仲裁地優(yōu)先選擇上海，對于使用該條款的客戶，與人保集團給予融資授信支持、費率優(yōu)惠等金融服務政策；促進航運生態(tài)圈建設，推動境內外更多市場主體集聚上海。

　　服務貿(mào)易便利化方面，增強航運和金融數(shù)字化聯(lián)動，推進航運金融數(shù)字化轉型。如人保集團和推動實現(xiàn)電子單證金融業(yè)務流程融合貫通，研究信用證線上流轉的可行性方案，共同研發(fā)設計船舶保險融資服務數(shù)字化方案；創(chuàng)新研發(fā)航運指數(shù)保險及關稅保證保險，創(chuàng)新合作為出口企業(yè)提供“貨運險+出口信用險+出口產(chǎn)品責任險+貸款”的“3+1”一攬子服務方案；共建海外服務網(wǎng)絡，共建服務上海的航運綜合金融一站式服務模式。

　　服務綠色轉型方面，支持船舶建造、郵輪經(jīng)濟、航運綠色轉型發(fā)展；建立綠色銀團貸款、綠色融資租賃、綠色保險評價機制；助推長三角世界級港口港航群建設，探索開展船公司碳排放額度質押貸款等業(yè)務，推進保險產(chǎn)品在綠色碼頭建設中的應用。

　　中國銀行和人保集團負責人表示，下一步將分別發(fā)揮全球化優(yōu)勢和航運保險示范引領作用，打造面向境內外航運、造船、港口、物流等航運產(chǎn)業(yè)鏈主體及相關金融機構的開放性合作平臺，Kaiyun中國 官方網(wǎng)站依托上海金融要素市場聚集的特點，拓展航運生態(tài)圈服務體系，支持中國企業(yè)“走出去”及境外機構“引進來”，助力航運“朋友圈”擴容。

　　梳理《方案》29條措施，不難發(fā)現(xiàn)其聚焦的正是當前上海國際航運中心建設的重點和難點，具有很強的引領性和創(chuàng)新性。

　　強大的航運中心，必然強在話語權。《方案》聚焦建立“上海標準”，助力提升航運金融領域中國話語權。多項舉措抓住綠色航運規(guī)則形成機遇期，及全球承保能力“再布局”窗口期，增強航運綠色金融和航運保險相關規(guī)則主導權，同時加強人民幣在航運金融全鏈條中的地位，推動增強上海航運金融產(chǎn)品和服務的影響力。Kaiyun中國 官方網(wǎng)站

　　強大的航運中心，還強在創(chuàng)新?！斗桨浮肪劢购竭\貿(mào)易數(shù)字化，助力上海增強全球競爭力。作為航運貿(mào)易數(shù)字化創(chuàng)新合作聯(lián)盟創(chuàng)始會員單位，中國銀行將與人保集團一起積極參與航運貿(mào)易數(shù)字化各項功能構建。雙方將繼續(xù)推進電子提單場景創(chuàng)新相關工作，并共同研究推進電子保單在結算業(yè)務中的應用，推動打造航運新優(yōu)勢。

　　強大的航運中心，更強在生態(tài)。此次攜手跨界的模式，不僅聚焦營造航運開放合作的生態(tài)，也為上?！拔鍌€中心”建設提供了新的思路。2024年底，上海市與部分中央金融機構負責人進行了座談。此次中國銀行和人保集團迅速出手后，相信會有更多中央金融機構開始在上海進行更為前沿的探索。

　　上海市委金融辦表示，未來將推動更多金融機構參照這種跨界合作模式，集中各自優(yōu)勢、抱團合作，進一步完善金融開放合作生態(tài)，更好支持上?！拔鍌€中心”建設。

　　實際上，近年來上海持續(xù)加大金融支持航運發(fā)展力度，提示航運服務水平，成效逐步顯現(xiàn)?！斗桨浮分械亩囗椗e措，也是上海市正在進行以及準備推進的金融工作。

　　航運金融衍生品領域，2023年8月18日上海創(chuàng)新推出航運指數(shù)期貨，填補了中國航運衍生品市場的空白，上市以來成交量遠超境外4家期貨交易所。截至2024年底，該指數(shù)期貨累計成交4669.22萬手，總成交金額超3.98萬億元。

　　航運保險領域，上海首先在頂層設計發(fā)力，印發(fā)《關于推動上海航運保險業(yè)高質量發(fā)展的指導意見》，從市場體系、市場治理、營商環(huán)境、品牌影響力等方面，對打造上海航運保險中心作出部署。同時，依托再保險“國際板”，加強航運再保險集聚發(fā)展并完善相關產(chǎn)業(yè)鏈條。截至2024年底，共計16家保險公司、3家再保險公司獲批在上海設立再保險運營中心，1家再保險公司獲批籌建分公司，3家經(jīng)紀公司獲批設立經(jīng)營再保險業(yè)務的分支機構。

　　航運跨境結算領域，上海持續(xù)推動便利化，發(fā)布《國際船舶管理自由貿(mào)易賬戶服務方案》，并明確外籍海員薪酬服務方案。支持浦東新區(qū)依托自由貿(mào)易賬戶開展針對國際船舶管理企業(yè)的跨境金融服務創(chuàng)新試點。指導金融機構按照國際通行規(guī)則向符合條件的航運企業(yè)、船舶管理企業(yè)提供包括結算、匯兌、融資以及跨境資金池在內的全流程適配國際航運特點的金融便利化服務。2024年全年，在滬重點航運企業(yè)跨境人民幣收支241億元，繼續(xù)保持增長。

　　航運融資領域，上海以全國領先的融資租賃實力，大力發(fā)展飛機、船舶等融資租賃業(yè)務，積極支持符合條件的融資租賃公司設立專業(yè)子公司和特殊項目公司（SPV）。2024年，臨港新片區(qū)新設SPV共21家，其中飛機、船舶共19家。