Kaiyun網(wǎng)站

　?。ㄋ模┐霸鰷p人員或定編發(fā)生變化需經(jīng)甲方同意。若船員漏船，乙方應(yīng)盡快補(bǔ)員，以確 保正常營運(yùn)。

　?。ǘ┖贤Ш?， 甲、乙雙方任何一方提前解約的， 應(yīng)提前月書面告知另一方。

　　本合同適用中Baidu Nhomakorabea人民共和國法律， 雙方發(fā)生爭(zhēng)議首先由雙方協(xié)商解決， 無法通過協(xié)商解

　　4、所有船員均須具備甲方認(rèn)可的海上任職資歷，并能勝任甲方船舶的工作要求。

　　5、接船船長、輪機(jī)長、大副、電機(jī)員必須具有新造散貨船接船經(jīng)驗(yàn)，其他重要職務(wù)船 員（水手長、機(jī)匠長以上）原則上應(yīng)具有同樣經(jīng)驗(yàn)。必須保證至少兩名駕駛員持有效gmdss操

　　作員證書。機(jī)匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能熟練操作的兼職銅匠。

　?。┘滓译p方應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，交換意見，及時(shí)通報(bào)船舶動(dòng)態(tài)和船員管理情況，全面了解船 員思想情況，互相配合共同做好船員管理工作。

　?。ㄒ唬┮曳酱瑔T在船只服務(wù)期內(nèi)的勞動(dòng)保護(hù)用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、 雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方委托公司負(fù)責(zé)發(fā)放。 勞保用品的使用管理應(yīng)遵守其有關(guān)規(guī)

　　如船舶即將進(jìn)入或已經(jīng)進(jìn)入保險(xiǎn)人規(guī)定的戰(zhàn)爭(zhēng)或戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)區(qū)域、 高危傳染病疫區(qū)時(shí)， 甲 方或甲方委托公司應(yīng)為船員投保特別險(xiǎn)， 并應(yīng)盡快通知乙方和船員， 乙方應(yīng)全力配合甲方或 甲方委托公司教育和說服船員服從調(diào)度。

　　（一）若因不可抗力而提前終止合同，甲方或甲方委托公司有責(zé)任協(xié)助乙方將船員安全遣 返。

　?。ㄎ澹┐瑔T在船只服務(wù)期內(nèi)，因病、傷、殘、亡等原因需要更換時(shí)，須經(jīng)甲方或甲方委托 公司同意并改派與合同簽訂時(shí)雙方確認(rèn)的同等素質(zhì)船員，所發(fā)生更換的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。

　?。ㄒ唬┐瑔T派出前的管理教育工作由乙方負(fù)責(zé)，乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)船員派出前的教育及派出后 的跟蹤管理。 對(duì)抵國內(nèi)港口的甲方船舶， 乙方應(yīng)適當(dāng)派員上船了解情況， 及時(shí)處理船員管理 中出現(xiàn)的問題，并做好船員的思想工作。

　?。ㄒ唬┘追綉?yīng)向乙方提供船舶主要技術(shù)資料，并確保該船已經(jīng)有權(quán)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及相關(guān)主管機(jī)

　?。ǘ┘追揭獙?duì)船員進(jìn)行培訓(xùn)。乙方須按甲方要求的時(shí)間計(jì)劃，分期分批派員到船，盡快 熟悉本船的技術(shù)特點(diǎn)，按照計(jì)劃完成接船任務(wù)。

　?。ㄈ┮曳脚傻郊追酱先温毜拇L或大副須有經(jīng)過《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》培 訓(xùn)的證書和相關(guān)記錄。 且在甲方船上任職期間， 必須嚴(yán)格按照甲方安全管理體系文件、 船舶 保安計(jì)劃等相關(guān)規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。

　?。ㄋ模┮曳剿纱瑔T應(yīng)按甲方規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況應(yīng)及時(shí) 向甲方委托公司報(bào)告并報(bào)送甲方。 甲方應(yīng)為乙方所派船員在船只開展維修保養(yǎng)提供必要的條 件。

　?。ㄒ唬┮曳綉?yīng)按雙方商定的現(xiàn)有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎(chǔ)。在船 船員職務(wù)提升， 需憑船舶推薦信， 經(jīng)甲方或甲方委托公司同意后可接任高一級(jí)職務(wù)。 上述船 員需調(diào)整時(shí)， 經(jīng)雙方協(xié)商， 由甲方在乙方船員中挑選合適船員作替補(bǔ)。 若乙方因特殊情況需 適當(dāng)調(diào)整板塊骨干船員，應(yīng)事先征得甲方同意。

　?。ǘ┰诒竞贤行谙迌?nèi)， 乙方保證所有與派遣船員任職有關(guān)的證書有效、 齊全、真實(shí)、 合法。

　?。ㄈ┘追綄?shí)施相對(duì)固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同研究確定板塊內(nèi)船員，已確 定人員原則上只在板塊內(nèi)進(jìn)行調(diào)換。

　　（四）甲方應(yīng)與船員及時(shí)簽署雇傭協(xié)議，乙方派遣船員的派遣期限具體根據(jù)甲方與船員之 間的雇傭協(xié)議確定。

　?。ǘ┮曳酱瑔T在船只服務(wù)期內(nèi)應(yīng)被視為甲方雇員，在船應(yīng)服從甲方或甲方委托公司管理， 嚴(yán)格執(zhí)行甲方建立的安全檢查管理體系的相關(guān)要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作， 影響正常營運(yùn)。 甲方或甲方委托公司有權(quán)派員上船檢查船員在安全生產(chǎn)、 維修保養(yǎng)及遵紀(jì)守 法等各方面的工作。 有權(quán)按其體系文件規(guī)定對(duì)船員的職責(zé)履行情況、 業(yè)務(wù)技術(shù)能力等進(jìn)行檢 查、考核和跟蹤指導(dǎo)。

　?。ㄈ┮曳酱瑔T必須嚴(yán)格遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度。乙方船員如有違紀(jì)違規(guī)者，甲方或船 長應(yīng)提出事實(shí)根據(jù)， 形成書面調(diào)查報(bào)告后通知乙方， 甲乙雙方及時(shí)磋商尋求一致的調(diào)整解決 辦法。

　?。ㄋ模┮曳酱瑔T因走私倒賣、吸毒、販毒、賭博等及其他違反港口法規(guī)而被罰款，責(zé)任和 費(fèi)用均由船員本人負(fù)責(zé)。

　?。ㄎ澹┘滓译p方賦予船舶領(lǐng)導(dǎo)充分的船員管理權(quán)限，支持其工作。船舶領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)以身作則、 認(rèn)真負(fù)責(zé)、大膽管理、監(jiān)督落實(shí)船員的崗位職責(zé)，不得放棄管理責(zé)任。

　?。ǘ┐瑔T調(diào)配程序采取填表預(yù)配和審核的辦法。乙方至少提前個(gè)工作日將預(yù)派的

　　和預(yù)公休的船員名單報(bào)甲方或甲方委托公司審核， 若甲方或甲方委托公司提出調(diào)整意見， 乙 方應(yīng)根據(jù)甲方或甲方委托公司的建議及時(shí)調(diào)整配員，并經(jīng)甲方同意。

　　（三）船員應(yīng)按甲方或甲方委托公司要求的時(shí)間和指定的地點(diǎn)在國內(nèi)港口（不含港、 澳、臺(tái)

　　（二）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)，甲方或甲方委托公司應(yīng)負(fù)責(zé)為乙方船員向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)投保。

　　（三）乙方船員在船工作期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方委托公司負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)機(jī) 構(gòu)索賠。從保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)得到的傷、亡賠償金（包括事故處理費(fèi)及相關(guān)善后處理費(fèi)用），需扣除甲

　　方代墊的相關(guān)費(fèi)用。 如乙方船員所得理賠額高于現(xiàn)行有效的中國及事故發(fā)生地國家相關(guān)法規(guī) 及司法解釋規(guī)定的理賠標(biāo)準(zhǔn)，則甲方或甲方委托公司不再承擔(dān)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)責(zé)任。